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鑄造車間感應電爐的選型 需考慮哪些?

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鑄造車間感應電爐的選型 需考慮哪些?

發布日期:2021-06-02 作者:西安海翔機電 點擊:

闡述了中頻電爐在現代化鑄造車間中日趨廣泛的應用。討論了感應電爐選型時需要著重考慮的各種因素:電爐容量及功率大小與工藝需求的關系,電源類型、電源與電爐的配置等與工藝需求的關系。著重對目前感應電爐選型時比較容易攪混的電爐熔化率與生産率的關系展開了深入的討論,並引入了功率使用系數K的概念。另外,對選型時需要考慮的系統功能完整性、安全性、先進性、經濟性以及對環保的適應性也作了詳細的論述。

1中頻感應電爐在現代化鑄造車間中獲得日趨廣泛的應用

隨著固態中頻電源技術的快速發展,其變換功效已逐步提高到目前的96~97%,它的操作安全性已完全能滿足生産的需要,而它的投資成本卻逐年下降到已低于工頻電源,再考慮到它在使用上的衆多優點,使得它自上世紀的80年代後期起在歐、美等發達國家獲得廣泛應用,基本上替代了傳統的工頻感應電爐。自90年代中期起,隨著我國電子技術的飛速發展,大功率的國產固態中頻電源也已獲得成功的開發、生產和應用。因此,傳統的工頻感應電爐在我國已逐步從銷售市場上消失,鑄造車間內現有的工頻感應電爐也在技術改造中逐步被中頻感應電爐替代。

由于中頻電源的成本低、控制便宜、占地小、可以與計算機控制管理系統連接等優勢(見下表1),甚至連使用工業頻率(50Hz)的有心感應電爐的傳統的工頻電源自90年代中期起在國外也開始被固態中頻電源替代(輸出50~200Hz)。國內第一臺配置固態中頻電源的有心感應電爐50Hz也已經于去年問世,該電爐還配置有計算機熔化過程自動控制管理系統,對爐況、爐襯燒結、功率輸入及熔化溫度可實行全自動控制和檢測。

1    中頻與工頻無心感應電爐的性能比較(以鑄鐵爲例)

序號

比較指標

中頻感應電爐

工頻感應電爐

 

1

功率密度

600 ~ 1400 kW/t

300 kW/t

每噸爐容的配置功率密度允許值隨頻率變化,見表2

2

熔化作業方法

批料熔化法

殘液熔化法

見注1

3

對進入料塊要求

要求小

要求高


4

熔化單耗

500~550 kWh/t

540~580 kWh/t

由于中頻爐的功率密度大,熱損失小,熔化時間短,其總功效較高

5

功率調節範圍

0~100%無級調節

有級調節

工頻爐的功率調節還涉及三相平穩的調節,較複雜

6

功率自動調節

可以

困難


7

熔液的攪拌效應

可調

大且固定

中頻爐的攪拌效應大小隨頻率變化而逆向變化

8

電源占用空間比率

30~40%

100%


9

電源維修量

較小

較大


10

故障診斷及保護功能

完全,強

部分有


11

與計算機連網也許性

可以

困難

中頻爐可與計算機熔化過程自動控制管理系統連接

12

總投資比率

~90%

100%


2           不同頻率下電爐的功率密度允許值 (鑄鐵和鋼)

頻率 (Hz)

1000

500

250

125

50

電爐容量 (t)

0.2~1.5

0.6~6

1.1~18

2.5~60

8~100

功率密度 (kW/t)

1345

945

670

475

300

由表2可見,電爐的工作頻率愈高,其同意功率密度值愈高。目前,海外制造的中頻感應熔化爐的功率密度通常配置到600800 kW/t,,小容量熔化爐的功率密度配置可高達1000 kW/t 。國內制造的中頻感應熔化爐的功率密度通常配置到600 kW/t左右。這要緊考慮到爐襯的使用壽命和生産管理二個因素,因爲高功率密度情況下工作的爐襯受到強烈的熔液攪拌效應的沖刷。

從上面的分析可以看出,與工頻感應電爐相比,無論從技術性能和作業性能依然從投資方面來說中頻感應電爐在現代化鑄造車間內用作熔化設備具有無可爭議的地位。

1.以批料熔化法作業的中頻爐可以每次將熔液倒空,冷爐啟爐時不需要起熔塊,對加料塊尺寸和狀態限制小,爐料過熱時間短。這些基本上以殘液熔化法作業的工頻爐所缺少的優勢。

2.電爐容量和功率的確定

電爐容量的確定要考慮許多工藝因素,但是基本上應滿足二個條件,一是滿足最大鑄件的澆注重量需要,二是與工藝對鐵水的需求量相適合。由于中頻電爐的功率密度配置較大,當其配置功率密度大于600 kW/t時,其熔化能力基本上可以做到每爐次的熔化時間在一小時以內。

電爐功率大小基本上依據生產率確定。一旦電爐容量和生產率確定后,電爐的功率就可以依據下面公式(1)計算獲得。

3.電源類型的選擇

中頻電源的類型要緊有二類:具有並聯逆變電路的固體電源及具有串聯逆變電路的固體電源。

在我國的鑄造行業中,習慣對配置可控矽(SCR)全橋並聯逆變固體電源的中頻感應電爐通常俗稱爲中頻爐。而對配置(IGBT)(SCR)半橋串聯逆變固體電源的中頻感應電爐通常俗稱爲變頻爐(這個稱呼並不確切,只是爲了與前者相區別)。由于這二種感應電爐的逆變供電電源不同,因此它們的工作性能也有很大的區別。

西安機電研究所既生産配置SCR全橋並聯逆變固體電源的中頻爐(PS系列電源),也生産配置IGBT半橋串聯逆變固體電源的變頻爐(CSCA系列電源)。下文將對它們的優缺點和適用範圍作一簡單比較(見表3),以使用戶能夠根據各自的工藝要求正確選擇這二種不同類型的電爐。

表3二種固體電源的要緊性能比較

比較項目

SCR全橋並聯逆變固體電源

PS系列電源)

IGBT半橋串聯逆變固體電源

CSCA系列電源)

國產產品規格範圍

160  4000 kW

50  2500 kW

電網側功率因數

額定功率時靠近于1

功率減小時功率因數降低

始終靠近于1

諧波幹擾

雷同

雷同

變換功效

中功率時雷同大功率時略低

中功率時雷同大功率時略高

負載適應範圍

一般

寬廣

恒功率輸出能力

冷料啓動階段輸出功率較低;改進逆變控制後可靠近恒功率運行,但控制技術複雜

整個熔化過程中始終可以保全恒功率運行,控制簡單

工作頻率范圍

高至2500 Hz

要緊用于感應熔化和保溫

最高可達100 kHz

適用于感應熔化和保溫,也適用于透熱和淬火

工作穩定性

高。中頻電流自成回路,觸發可控矽必須有一定的電流,抗幹擾能力強

較高。中頻電流必須通過IGBT構成回路,IGBT是電壓控制器件,外界幹擾電壓也許誤觸發IGBT

器件過流容量和過流保護

過流容量大,保護電路簡單

過流容量小,保護電路複雜,技術要求高

配置電源變壓器的余量要求

較大。變壓器配置容量約爲固體電源最大輸出功率的1.25

小。變壓器配置容量約爲固體電源最大輸出功率的1.1

電源功率共享

也許性

不能

可以

設備價格

較低

CS系列的價格通常比PS系列高30%左右。

最近西安機電研究所研制開發的CA系列電源具有較高的性能價格比,電源容量在1100kW以下,其價格比PS系列略高出20%左右。

備件價格

較高

根據上表3,二種固體電源的適用範圍如下表4所示,供用戶選型參考。

  4二種固體電源適用範圍

電爐類型

固體電源類型

優點

中、小功率熔化爐

IGBT半橋串聯逆變固體電源

高性能

SCR 全橋並聯逆變固體電源

低價格

大功率熔化爐

SCR 全橋並聯逆變固體電源

高可靠性

DX型雙向供電電爐

IGBT半橋串聯逆變固體電源

唯一選擇

保溫電爐

IGBT半橋串聯逆變固體電源

高功率因數

透熱爐

IGBT半橋串聯逆變固體電源

溫度穩定

外表淬火爐

IGBT半橋串聯逆變固體電源

唯一選擇

4.中頻電源與電爐的配置

如表1所述,采用中頻無心感應電爐實現批料熔化法可以使電源的輸出功率從爐料被加熱起至澆注前保全在最大的負載水平。但是在其后的澆注作業周期及其它非生產性作業周期(例如撇渣、取樣、等候化驗結果等),系統中沒有功率輸出或者僅需少量功率輸出,以保全一定的澆注溫度。爲了習慣各種不同的鑄造工藝需要,同時也爲了充分提高電源的功率使用系數(將在下節詳細討論),出現了許多形式的中頻電源與電爐的配置方案,現列于表5介紹如下。

中頻電源與電爐的配置方案示例

序號

配置方案

  

1

單臺電源配單爐

簡單可靠,適用于電爐內金屬液熔化後敏捷倒空,再重新加料熔化的作業條件,或作業不頻繁的場合。

僅對小容量及較低功率的電爐適合。

該配置方案的作業功率使用系數(K2值,見下述)低。

2

單臺電源配二爐(通過開關切換)

常見的經濟性配置方案。

一臺電爐熔化作業,另一臺爐澆注作業或維修、築爐。

在作小容量多次澆注作業時,可將向熔化作業電爐供電的電源短時間內切換到澆注作業的電爐作快速升溫,以補償澆注溫度的下降。二臺電爐的交替作業(熔化和澆注、加料作業)保證了向澆注作業線持續供應高溫合格金屬液。

該配置方案的作業功率使用系數(K2值)較高。

3

二臺電源 (熔化電源和保溫電源)配二爐(通過開關切換)

該配置方案采用SCR 全橋並聯逆變固體電源,通過切換開關實現二臺電爐交替與熔化電源和保溫電源相連。該方案目前被用戶廣泛同意并采用,它可以達成與配置方案5雷同結果,但是投資卻大大降低。

電醞菩換是借助于電動切換開關完成,操作便宜、工作可靠性較高。

該方案的不足之處是,保溫電源爲了能與同一感應線圈匹配工作,它需要以稍高于熔化電源的頻率工作。由此導致合金化處置時的攪拌作用也許較小,有時需短時間將熔化電醞菩換過來以增強合金化過程。

該配置方案的作業功率使用系數(K2值)較高。

4

單臺雙供電源配二爐

該配置方案又可以稱爲功率共享電源系統。它是目前國內外被用戶廣泛采用的一種先進的配置方案。西安機電研究所自1998年開發出這種系統以來,至今已向國內用戶提供了30余套,足見它受歡迎的程度。

該方案的優點是:

1.          每臺電爐可以根據各自的工況選擇合適的功率;

2.          無機械切換開關,工作可靠性高;

3.          作業功率使用系數(K2值)高,理論上可達1.00,從而大幅度地提高了電爐的生産率;

4.          由于采用IGBT半橋串聯逆變固體電源,如表2所述,在整個熔化過程中始終能以恒功率運行,因此其電源功率使用系數(K1值,見下述)也高;

5.          單臺電源僅需一臺變壓器和冷卻裝置,與方案3相比較,主變壓器的總安裝容量小,占用空間也小。

5.電爐熔化率與生産率的關系

需要指出,一般電爐制造商在樣本或技術規格上提供的電爐熔化能力數據是熔化率。電爐的熔化率是電爐自己的特征,它與電爐的功率大小及電源類型有關,與而生産作業制度無關。而電爐的生産率則除了與電爐自己的熔化率性能有關外,還與熔化作業制度有關。通常,熔化作業周期內存在一定的空載輔助時間,如:加料、撇渣、取樣化驗和等候化驗結果(與化驗手段有關)、等候澆注等。這些空載輔助時間的存在減少了電源的功率輸入,即減低了電爐的熔化能力。

爲敘述清晰起見,我們在線引入電爐功率使用系數K1作業功率使用系數K2的概念。

電爐功率使用系數K1是指在整個熔化周期內電源輸出功率與其額定功率之比,它與電源類型有關。配置可控矽(SCR)全橋並聯逆變固體電源的中頻感應電爐的K1數值通常在0.8左右,西安機電研究所對該類型電源增加了逆變控制後(通常的該類型電源僅有整流控制),該數值可靠近于0.9左右。配置(IGBT)(SCR)半橋串聯逆變的功率共享固體電源的中頻感應電爐的K1數值理論上可達成1.0。

作業功率使用系數K2的大小與熔化車間的工藝設計和管理水平、電爐電源的配置方案等因素有關。其數值等同整個作業周期內電源實際輸出功率與額定輸出功率之比。通常,功率使用系數K2的大小在0.7 ~ 0.85 之間選擇,電爐的空載輔助作業時間(例如:加料、取樣、等候化驗、等候澆注等)愈短,K2值愈大。采用表4方案4(雙供電源配二爐系統)的K2值理論上可達1.0, 實際上在電爐空載輔助作業時間很低的情況下可達0.9以上。

由此,電爐的生産率N可以由下式計算而得:

N = P·K1·K2 / p (t/h)…………………………………………………………………(1)

式中:

P –-  電爐額定功率 (kW)

K1 –- 電爐功率使用系數,通常在0.8 ~0.95範圍內

K2 –- 作業功率使用系數,0.7 ~0.85

p ––- 電爐熔化單耗 (kWh/t)

以一臺機電研究所生産的配置2500kW可控矽(SCR)全橋並聯逆變固體電源的10t中頻感應電爐爲例,技術規格表達的熔化單耗p520 kWh/t,電爐功率使用系數K1數值可達0.9,作業功率使用系數K2數值取爲0.85。由此可得電爐的生產率爲:

N = P·K1·K2 / p = 2500·0.9·0.85 / 520 = 3.68 (t/h)

需要指出,有點用戶攪混了熔化率與生產率的含義,將它們視爲意義同一,沒有考慮電爐功率使用系數K1和作業功率使用系數K2,這樣的計算結果會是N = 2500 / 520 = 4.8 (t/h)。如此選擇的電爐就不也許達到設計生産率。

6.電爐選型時對系統的各項功能的評估

作爲鑄造車間的重要熔化設備,感應電爐的投資在鑄造車間的總投資中占有不小的比例。因此,電爐系統的選型除了上面需要考慮的各類因素外,尚應結合鑄造車間自己的投資規模、技術先進性、管理水公平背景對所選的電爐系統的安全性、先進性、經濟性、對環保的習慣性等系統的各項功能作一個全面的分析和評估。以下對上述幾個方面略作討論:

l系統的安全性 – 系統的機械方面的完整的保護功能應該具備:閉式冷卻水循環系統的采用,冷卻水溫度及流量的監控和報警,應急冷卻水櫃和管路的設置、液壓系統的安全措施(軟管破裂保護措施、雙液壓泵的配置、阻燃油的采用),爐體的鋼架結構堅固性。系統的電氣方面完整的保護功能有:功能完備和可靠的全數字化控制板和故障自診斷功能、爐襯檢測(或漏爐檢測)功能、電源(包括電容器等)的可靠冷卻措施等。

l系統的先進性 – 它應與整個鑄造車間的設備先進程度及管理水平背景相匹配。采用全數字化控制系統的中頻電源將大大提高電爐系統的作業(包括爐襯壽命和熔化作業)穩定性和可靠性。另外,近年來在鑄造業逐步被廣泛同意和采用的功率共享電源系統(俗稱一拖二電爐系統)、電源的遠程控制系統、電爐的計算機熔化過程自動控制管理系統、舊爐襯快速推出機構、爐襯搗筑質量穩定的錘擊式氣動筑爐機、鐵水自動稱量系統、爐襯自動烘爐控制系統等先進裝置也大大提高了電爐系統的作業穩定性和可靠性,體現了鑄造車間的技術和管理水平的先進性,也爲鑄造生產的質量管理體系提供了有效的手段。

l系統的經濟性 – 應當全面、有理地評估選用先進電爐系統所支付的較高的一次性投資額與該系統的較低的日常運行、維護花費及生產率提高之間的關系?蓮囊韵聨讉方面來評估這種關系:

a)       依據因先進的熔化單耗指標計算獲得電爐每年運行花費的節約數值來評估投資額差價的回收周期;

b)      依據先進的電爐系統性能,如電源功率共享系統所具有較高的功率/作業使用系數所引起的雷同功率配置情況下電爐生產率的提高來評估整體經濟效益的大小;

c)      從先進的和安全性好的電爐系統在日常維護方面減少的花費以及設備使用壽命提高二方面進行投資的綜合評估;

d)      從采用具有先進功能的裝置,如爐襯自動烘爐控制系統和錘擊式氣動筑爐機,提高了爐襯壽命,降低的作業方面的各項成原來評估其經濟性。

l環境的改善 – 現代化的鑄造車間大抵具有較大的生產能力,因此電爐的功率也較大,這也許對電網帶來高次諧波的污染。中頻固態電源關于電網的諧波幹擾程度要緊取決于它向電網的公共連接點注入的諧波是否超過國家頒布的標準(見GB/T14549-93, 電能質量·公用電網諧波)。減少克制電源向電網公共連接點注入諧波電流的措施有:

a)增加電源的整流相數。該措施可以排除5、7、17、19次諧波;

b)裝設諧振濾波器,將要緊諧波電流濾除,如裝設5、7、11次濾波器;

c)轉變供電點,將中頻電源接到短路容量較大的公用電網上。

另外,某些工藝條件下的有色金屬和鑄鐵熔化所產生的煙霧和粉塵也對環境產生污染。此刻,排煙罩的設置關于環境的改善是需要的。


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關鍵詞:中頻爐,透熱爐,熔煉爐

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